Description
La classe Littorio a été la première nouvelle classe de cuirassé italien pendant près d’une décennie lorsque les travaux de conception ont commencé en 1930.
Initialement conçue pour rester dans la limite du traité de Washington de 35 000 tonnes, le déplacement final était d’un peu plus de 40 000 tonnes.
En plus d’être de beaux navires, la classe Littorio comprenait un certain nombre de nouvelles fonctionnalités, notamment des canons à grande vitesse.
Ils étaient probablement les premiers des «cuirassés rapides» à dominer la conception des navires capitaux à la fin des années 1930 et au-delà. Vittorio Veneto a vu un service étendu pendant la Seconde Guerre mondiale, participant aux batailles du cap Spartivento en novembre 1940 et du cap Matapan en mars 1941.
Bien que frappé par une torpille lors de ce dernier engagement et de nouveau plus tard grâce à un sous-marin britannique, il s’échapperait indemne le raid britannique sur Tarente de novembre 1940. 1941 et début 1942 ont été consacrés à tenter d’attaquer les convois britanniques en route vers Malte, jusqu’à ce que les pénuries de carburant forcent la fin de cette activité.
Lors de l’armistice de 1943, elle a été livrée aux Alliés après le retrait de l’Italie de la guerre, passant les trois années suivantes sous contrôle britannique en Égypte.
Par la suite, elle a été attribuée à la Grande-Bretagne comme prix de guerre et a été mise au rebut.
