Description
Sous-marins: La classe Kaidai-7, ou KD-7, a été développée à la fin des années 1930, faisant suite à la classe KD-6 précédente. Avec une plage de surface de 8000 nm à 16 nœuds et une endurance immergée de 50 nm à 5 nœuds, ils possédaient une performance sous-marine légèrement meilleure que les KD-6 de modèle récent et une meilleure vitesse de surface (mais pas de plage) que les premiers membres de cette classe. . Tous les membres de la classe ont été perdus à la mi-1944. Un autre submersible océanique utilisant des tubes lance-torpilles avant et arrière de 533 mm, il a servi dans le Pacifique Sud ainsi que dans les eaux au large de l’Australie. L’I-177 a coulé le navire-hôpital AHS Centaur au large de l’île de Stradbroke. Il a été présumé perdu de toutes les mains le 18 novembre 1944, tandis que l’I-176 avait été perdu six mois plus tôt au large du Solomon. Au total, 10 sous-marins KD-7 ont été construits.
VTT: Conçu comme un engin suicide, le Shin’yō transportait soit un puissant explosif, soit deux charges profondes. Les charges sous-marines devaient être posées par le pilote du bateau, après quoi il s’échapperait. Bien que près de 10 000 aient été construits, ils n’ont représenté que le naufrage de 5 navires, principalement des péniches de débarquement.
La marine impériale japonaise a mis en service un certain nombre de variantes sur une conception de torpilleur standard, différant principalement par l’ajustement des machines qui a affecté le déplacement, donnant l’illusion d’une plus grande variété que ce qui existait dans la pratique. 238 bateaux ont été construits sous ces désignations, tous armés de deux torpilles de 18 pouces et de canons de 25 mm ou 13,2 mm.
La boîte contient:
Sous-marins de classe Kaidai-7 x 3
Sections de bateau Shin’yo Kamikaze x 2
Sections VTT T-14 x2
Cartes de bateau
